DualSense Tamiri ve Onarımı

DualSense tamiri, Sony DualSense kontrolcüsünde analog drift, tuş, şarj, trigger ve Bluetooth arızalarının İstanbul Şişli Perpa atölyesinde onarılmasıdır. Analog değiştirme 600₺’den başlar, Hall Effect ve TMR seçenekleri ücretsiz teşhis sonrası netleşir. Genel PS5 kol tamiri özeti ve fiyat tablosu ana hizmet sayfasındadır. Yalnızca stick kayması için DualSense drift tamiri rehberine bakabilirsiniz.

DualSense Tamiri Nedir?

DualSense, dokunsal geri bildirim, adaptive trigger ve hassas analog yapısıyla önceki nesil DualShock’tan ayrılır. DualSense tamiri ve DualSense onarımı, bu kontrolcüde oluşan mekanik aşınma, elektronik hata veya bağlantı sorunlarının ESD korumalı ortamda giderilmesidir. Bu sayfa DualSense donanımına odaklanır, ticari özet ve hızlı fiyat karşılaştırması için PS5 kol tamiri sayfasını kullanabilirsiniz. Gün içinde gelen DualSense’lerde en sık gördüğümüz şikâyet analog kaymadır, her başvuru aynı çözümle kapatılmaz.

Mx Store olarak drift şikâyetini önce yazılımsal mı donanımsal mı ayırırız. Bazı kullanıcılar sadece yazılımsal kalibrasyon ile düzeleceğini düşünmektedir, oysa tekrarlayan sapma çoğu zaman potansiyometre veya encoder aşınmasından kaynaklanır. Gerekli durumlarda joystick modülü tamamen değiştirilmektedir. Kol tamiri yalnızca analog değişimi değil, USB Type-C şarj hattı, Bluetooth modülü, flex kablo, tetik mekanizması ve power management devresini de kapsar.

Perpa'daki laboratuvarımızda her DualSense, ESD korumalı masada açılır. Mikroskop altında lehimleme standart prosedürümüzdür, böylece ana IC ve MOSFET bileşenlerine istemeden zarar verilmez. Konsol tarafında sorun yaşayan müşterilerimiz için PS5 Servisi ve PlayStation Servisi sayfalarımızdan ilgili hizmetlere yönlendirme yapıyoruz.

DualSense tamiri ile DualShock 4 onarımı arasında parça uyumluluğu farklıdır, ancak drift mekaniği benzerdir. Müşterilerimiz çoğu zaman “yazılım güncelleyince düzelir mi?” diye sorar. Güncelleme nadiren kalıcı çözüm sağlar, tekrarlayan sapmada mutlaka donanım testi gerekir. Servis sürecimizde önce ücretsiz arıza tespiti, sonra yazılı fiyat onayı, ardından onarım ve çift aşamalı test uygulanır. Bu akış hem bireysel oyuncular hem turnuva oyuncuları için aynıdır, hız uğruna kalibrasyon atlanmaz.

Perpa’ya ulaşım ve kargo

Şişli Perpa, İstanbul’un merkezi konumlarından biridir, metrobüs ve metro bağlantılarıyla kolay ulaşılır. İl dışından gelen müşteriler kargo ile cihaz gönderebilir, alıcı ödemeli veya anlaşmalı kargo seçenekleri WhatsApp üzerinden netleştirilir. Kargo sırasında kolun çevresine köpük ve karton destek koyun, analog stick baskı altında kalmasın. Teslim aldığımızda aynı gün teşhis mesajı gider.

Randevu almak zorunlu değildir ancak öğle saatlerinde yoğunluk artar. Sabah 10:00–11:00 arası getirilen kollar çoğunlukla öğleden önce teslim edilir. Acil turnuva veya yayın öncesi onarım taleplerinde durumu belirtin, mümkün olduğunca öncelik verilir. Ödeme nakit, kart ve havale ile yapılabilir, fatura talep eden kurumsal müşteriler için resmi fatura düzenlenir.

DualSense tamirinde kullanılan yedek parçalar stoktan çıkar çıkmaz seri numarası ve parti bilgisi servis kaydına işlenir. Bu sayede garanti sürecinde hangi modülün takıldığı net kalır. Müşteri isterse parça tipi (Alps, Hall, TMR) teslim formunda ayrıca belirtilir. Şeffaflık, uzun vadeli güvenin temelidir, gizli işlem veya onaysız ek ücret uygulanmaz.

Stick drift dışında L3/R3 basmama, touchpad tepkisizliği, kulaklık jakında ses kesilmesi veya kol ışığının yanmaması da servis gerektirir. Bazı arızalar birbirini taklit eder: Şarj soketi gevşekken batarya şarj olmuyor sanılabilir. Bu yüzden tek noktaya odaklanmak yerine tüm güç ve veri hatları kontrol edilir. İstanbul içi müşteriler çoğunlukla öğle arasında kol bırakıp akşam teslim alır, süreç boyunca WhatsApp ile bilgilendirme yapılır.

DualSense Kol Arızaları

DualSense kol arızaları tek bir belirtiyle sınırlı değildir. Servise gelen cihazların yaklaşık yüzde altmışında analog kayma, yüzde yirmisinde şarj veya batarya şikâyeti, kalanında ise tuş, trigger ve Bluetooth problemleri görülür. Her arıza türü farklı test protokolü gerektirir, bu yüzden “genel bakım” yerine hedefli teşhis uygularız.

En sık görülen DualSense arızaları

• Joystick drift: Karakterin veya imlecin kendiliğinden hareketi
• Tuş basmama: L1, R1, yüzey tuşları veya L3/R3 tepkisizliği
• Adaptive trigger arızası: L2/R2 basılı kalma veya zayıf geri bildirim
• Şarj sorunu: Type-C port temassızlığı, şarj entegresi hatası
• Bluetooth kopması: Eşleşme kaybı, gecikme veya hiç bağlanmama
• Titreşim kaybı: Haptic motor veya sürücü hattı arızası
• Flex kablo hasarı: Analog sinyalinin anakarta iletilememesi

Kol ve konsol arızalarını birlikte değerlendirmek önemlidir. Örneğin konsol aşırı ısınıyorsa PS5 Fan Bakımı gerekebilir, görüntü sorunlarında PS5 HDMI Tamiri sayfamıza bakılabilir.

DualSense Edge gibi premium modellerde de benzer arızalar görülür, parça tedariki standart DualSense ile aynı kalite standardında yürütülür. Servise gelen ikinci el kollarda önceki tamir izleri incelenir: Kötü lehim, fazla flux kalıntısı veya uyumsuz modül tespit edilirse müşteriye raporlanır. Arıza listesini geniş tutmak, gereksiz parça değişimini önler ve maliyeti kontrol altında tutar.

Arıza önceliklendirme nasıl yapılır?

Güvenlik riski taşıyan şişmiş batarya ve sıvı teması önceliklidir. Ardından drift ve bağlantı sorunları gelir. Kozmetik çizik veya hafif gıcırtı, işlevselliği etkilemiyorsa müdahale önerilmeyebilir. Her teşhis kaydı teslim belgesine yansır, böylece hangi testin yapıldığı şeffaf kalır.

Şarj şikâyetiyle gelen bir kolde asıl sorun flex kopukluğu olabilir, yalnızca port değiştirmek yetmez. Drift sanılan vakada bazen yazılımsal deadzone kayması vardır. Bu ayrımları yapabilmek için önce ücretsiz teşhis, sonra onaylı işlem kuralımız geçerlidir. Müşteri onayı olmadan parça siparişi veya lehim işlemi başlatılmaz. İkinci el kollarda önceki tamir kalitesi raporlanır, birikmiş sorunlar mümkünse tek seferde giderilir.

DualSense tamiri hangi arızayı karşılar?

Bu sayfa DualSense tamiri ve DualSense kontrolcüsünün genel arızaları içindir. PS5 DualSense tamiri, PlayStation DualSense tamiri, PS5 DualSense kol tamiri, DualSense analog tamiri, PS5 analog tamiri ve PS5 DualSense arızaları aynı atölye işini anlatır. Şişli Perpa adresi DualSense tamir İstanbul aramasına da karşılık gelir. Şarj soketi, tetik, batarya, Bluetooth, flex ve anakart aşağıda ayrı ayrı durur.

PS5 kol arızası tek parça değildir. Stick kendi kendine gidiyorsa konu drift’tir. Tuş, şarj, açılmama veya kablosuz kopma ise bu sayfadaki DualSense onarımıdır. Fiyatlar aynıdır: Alps 600 ₺, Hall Effect 800 ₺, TMR 1.000 ₺, çift analog paket 1.100 ₺. Onayınız olmadan işlem başlamaz.

Genel hizmet adı PS5 kol tamiri, PS 5 kol tamiri, PlayStation 5 kol tamiri, PS5 joystick tamiri, PlayStation 5 joystick tamiri, PlayStation kol tamiri, PS5 kolu tamiri ve PS5 kol tamiri İstanbul olarak da aranır. Kısa özet PS5 kol tamiri sayfasındadır. Genel kol tamiri ifadesi de o sayfaya gider, PS4 kolu ayrı bir hizmettir.

Analog çubuk kayıyorsa, karakter kendi kendine hareket ediyorsa veya nişan sapıyorsa ayrı rehber DualSense drift tamiri sayfasıdır. PS5 kol drift tamiri, PS5 drift tamiri, PS5 DualSense drift tamiri, stick drift tamiri, PS5 stick tamiri, DualSense analog değişimi ve PS5 kol analog tamiri de o sayfaya aittir.

Analog kayması bu sayfada nerede durur?

Stick’e dokunmadan sapma, DualSense arızalarının bir türüdür. Ayrıntılı teşhis, deadzone ayrımı ve modül seçimi drift sayfasındadır. Analog, şarj veya tetik birlikte geldiğinde aynı oturumda planlanır. Flex kopukluğu da drift gibi görünebilir, önce ölçüm, sonra parça.

Hall Effect ve TMR manyetik okur, Alps potansiyometre ile okur. Hangisinin takılacağı teşhiste netleşir. Güncel tutarlar yukarıdaki fiyat tablosundadır. Kalibrasyon teslimin parçasıdır: merkez, deadzone ve eksen simetrisi gamepad tester ile bakılır.

DualSense Şarj Soketi Tamiri

DualSense şarj soketi tamiri, Type-C port gevşemesi, pin kırılması veya şarj entegresi arızasında gerekir. Kablo takılıyken şarj lambası yanmıyorsa önce kablo ve adaptör elenir, sorun devam ediyorsa port ve güç hattı açılır.

Port değişimi mikro lehim gerektirir, ana kart üzerindeki power management devresi korunmalıdır. Bazı vakalarda port sağlam olsa bile flex kablo kırılması şarjı keser. PS5 DualSense şarj olmuyor rehberimizde evde denenebilecek adımları da anlattık.

Şarj tamirinden sonra batarya dolum eğrisi ve ısınma kontrol edilir. Aşırı ısınma varsa batarya veya entegre arızası birlikte değerlendirilir.

Type-C portunun fiziksel olarak sağlam görünmesi yanıltıcı olabilir, iç pinler kırık olabilir. USB-C standardında CC hatları doğru bağlanmazsa hızlı şarj devreye girmez ve pil yavaş dolar. Şarj entegresi üzerindeki MOSFET anahtarları aşırı ısındığında port tamamen ölür. Bu durumda yalnızca port değişimi yetmez, entegre onarımı gerekir. Müşteriye her iki senaryo için ayrı fiyat sunulur.

L1 L2 R1 R2 Trigger Tamiri

DualSense’in adaptive L2/R2 trigger mekanizması, yay, motor ve sensörden oluşur. L2 basılı kalıyor şikâyeti serviste sık görülür, L2 basılı kalıyor yazımızda belirtiler detaylandırılmıştır. Tetik hissi tamamen kaybolduysa adaptive özellik devre dışı kalmış olabilir.

L1 ve R1 bumper tuşlarında ise plastik kırılma veya metal kontak oksitlenmesi yaygındır. Temizlik yeterli olmadığında parça değişimi yapılır. Trigger tamiri sonrası oyun içi basınç eğrisi test edilir, özellikle racing ve nişancı oyunlarında doğrulama önemlidir.

Tetik onarımı analog değişimle aynı oturumda yapılabilir, böylece tek seferde teslim alırsınız.

Adaptive trigger motoru arızalandığında oyun içi “çekim hissi” kaybolur, oyuncu L2’ye basıyor sanır ama silah ateşlenmez. DualSense tetik tuşu çalışmıyor başlığında bu belirtileri ayrıntılı anlattık. Yay deformasyonu mekanik, sensör hatası ise elektroniktir. İkisi farklı parça değişimi gerektirir. Onarım sonrası Astro’s Playroom veya benzeri trigger testi yapan oyunla doğrulama önerilir.

Titreşim Motoru Tamiri

DualSense’in dokunsal geri bildirimi, iki titreşim motoru ve adaptive trigger birimiyle sağlanır. Motorlardan biri çalışmıyorsa oyun hissi belirgin şekilde düşer. Önce yazılım ayarlarından titreşim açık mı kontrol edilir, donanım testinde motor besleme hattı ölçülür.

Motor arızasında genelde modül değişimi tercih edilir. Lehim onarımı küçük motorlarda mümkün olsa da ömür kısadır. Teslimde her iki tutamak için ayrı titreşim testi yapılır.

DualSense’in haptic motorları farklı frekanslarda çalışır, biri zayıfsa oyun içi patlama hissi eksik kalır. Motor değişiminde yapışkan pad ve denge ağırlığı korunmalıdır. Aksi halde kol elde titrer veya dengesiz oturur. Titreşim kapalı oynayan oyuncular bile motor arızasını fark etmeyebilir, ancak adaptive özellikler de etkilenebilir.

Bluetooth Sorunları

Bluetooth sorunları eşleşme kaybı, gecikme veya hiç bağlanmamayı kapsar. USB ile sorunsuz çalışıp kablosuzda kopan kolarda Bluetooth modülü veya anten hattı şüphelenilir. Kolu PS5’e yeniden eşleştirmek bazen geçici çözüm sağlar, tekrarlıyorsa donanım onarımı gerekir.

Bluetooth onarımı ESD koruması gerektirir, modül çıkarılırken statik elektrik ana IC’ye zarar verebilir. PS5 kontrol cihazı bağlanmıyor yazımızda konsol ve kol ayrımı anlatılır.

2,4 GHz bandında Wi-Fi yönlendirici kolun hemen yanındaysa parazit oluşabilir, bu yazılımsal değil çevresel bir faktördür. Yine de sağlam kol birkaç metre mesafede stabil kalmalıdır. Bluetooth anten flex’i kırıldığında sinyal gücü dramatik düşer, multimetre ile anten hattı ölçülür. Modül değişimi sonrası eşleştirme tuşuna 5 saniye basılı tutarak yeniden kayıt yapılmalıdır.

Onarım sonrası kablosuz input lag ve bağlantı kararlılığı oyun sırasında test edilir.

Bluetooth 5.x bağlantısında duvar kalınlığı ve Wi-Fi yönlendirici konumu etkilidir, ancak sağlam kol aynı odada sürekli kopmamalıdır. Kopma saniyede bir oluyorsa modül veya anten hattı şüphelidir. USB ile sorunsuz, Bluetooth ile sorunlu senaryo neredeyse her zaman kol kaynaklıdır. Firmware eşleştirme silip yeniden kurmak son şans denemesidir, çözülmezse donanım onarımı kaçınılmaz.

Batarya Değişimi

DualSense bataryası Li-ion hücredir, şişme, hızlı boşalma veya şarjda aşırı ısınma değişim gerektirir. Batarya değişiminde yalnızca pil değil power management entegresi de kontrol edilir, aksi halde yeni pil kısa ömürlü olur.

Orijinal kapasiteye uygun pil kullanılır, ucuz bataryalar yangın riski taşıyabilir. Değişim sonrası tam dolum ve deşarj döngüsü test edilir. Kabloyla oynarken batarya şarjı kesiliyorsa şarj soketi de incelenir.

DualSense bataryası yapıştırıcı pad ile tutturulmuştur, sökümde dikkat edilmezse gövde çatlar. Yeni pil BMS (batarya yönetim devresi) ile uyumlu olmalıdır. Şişmiş pil acil müdahale gerektirir, kullanmaya devam etmek yangın riski taşır. Batarya değişimi sonrası kablosuz kullanım süresi en az fabrika değerinin yüzde 80’ine ulaşmalıdır, aksi halde güç hattı tekrar incelenir.

Flex Kablo Arızaları

Flex kablo, analog modül ile ana kart arasında ince bakır hatlı şerit kablodur. Zamanla katlanma noktalarında kopukluk veya oksitlenme oluşur. Belirti olarak drift, tuş kayması veya aralıklı bağlantı görülebilir.

Flex değişimi modül değişiminden daha ekonomik olabilir, ancak her drift vakasında flex tek başına suçlu değildir. Mikroskop altında hat sürekliliği test edilir. Yanlış montajda kablo gerilimi analogu yamuk oturtur ve yeni drift yaratır.

Flex kabloda kopukluk bazen çıplak gözle görülmez, multimetre süreklilik testi şarttır. Özellikle analog flex’in tutamak tarafındaki katlanma noktası yıpranır. Modül sağlam, flex arızalı senaryoda yalnızca kablo değişimi yeterlidir ve maliyet düşer. Tam tersi durumda flex sağlamken modül ölü olabilir, gereksiz kablo değişimi yapılmaz.

Anakart Arızaları

DualSense ana kartı, işlemci IC, Bluetooth modülü, şarj devresi ve MOSFET anahtarlama elemanlarını barındırır. Sıvı teması veya yüksek voltaj şoku kartta kalıcı hasar bırakabilir. Kol hiç açılmıyorsa veya USB ile de tanınmıyorsa anakart öncelikli incelenir.

Konsol tarafında benzer şikâyetler için PS5 Anakart Tamiri ve PS5 Güç Kaynağı hizmetlerimiz ayrı laboratuvar prosedürüyle yürütülür. Kol anakart onarımı profesyonel lehim ve bileşen değişimi gerektirebilir.

Kol anakartında su hasarı genelde kahverengi oksit izi bırakır. BGA çip altı köprüleme tespit edilirse reballing düşünülür, bu ileri seviye işlemdir. Basit sigorta veya MOSFET değişimi ile çözülen vakalar da vardır. Müşteriye “anakart değişimi” ile “anakart onarımı” farkı açıklanır, maliyet ve risk profili farklıdır.

Sıvı Teması

Kola dökülen su, çay veya kahve flex kablo, şarj entegresi ve ana kart üzerinde oksit oluşturur. Cihazı hemen kapatıp kurutmak ilk adımdır, çalıştırmaya devam etmek kısa devreye ve kalıcı hasara yol açar. Serviste ultrasonik temizlik ve oksit giderici uygulama yapılabilir.

Sıvı teması sonrası her kol kurtarılamaz, ancak erken müdahale şansı artırır. Tamir mümkün değilse durum şeffaf şekilde bildirilir, onaysız işlem yapılmaz.

Sıvı temasında önce batarya bağlantısı kesilir, kısa devre riski vardır. Kart IPA banyosu ve fırçalama ile oksit temizlenir. Korozyon pad’leri yemişse jumper tel ile hat onarımı gerekebilir. Sıvı temalı kollarda drift bir hafta sonra bile ortaya çıkabilir, bu yüzden teslim sonrası kısa süreli izleme önerilir.

DualSense Açılmıyor

Kol tamamen kapalıysa, ışık yanmıyor, tuşlara tepki yok, güç hattı veya ana entegre arızası düşünülür. Önce bilinen iyi bir USB-C kablo ve adaptör deneyin. Değişiklik yoksa batarya voltajı ve şarj IC çıkışı ölçülür.

Açılmama şikâyeti bazen yazılım güncellemesi yarım kaldığında da görülür, ancak donanım testi olmadan yalnızca yazılıma bağlanmak risklidir. Servisimizde ücretsiz teşhis ile net yön belirlenir.

Hiç ışık yanmıyorsa ve USB ölçümünde tüketim sıfırsa kısa devre veya tam güç kaybı vardır. Hafif ışık yanıp sönüyorsa firmware boot döngüsü olabilir. Bu ayrım müşteriye anlatılır, gereksiz anakart değişimi önlenir. Batarya tamamen boşalmışsa ilk şarjda 15 dakika beklemek gerekebilir, sabırsız test “açılmıyor” sanılabilir.

DualSense Bağlanmıyor

DualSense bağlanmıyor sorunu USB ve Bluetooth için ayrı test edilir. USB ile de görünmüyorsa yazılım değil donanım ön plandadır. Eşleştirme tuşu veya modül arızası olabilir. Konsolda başka kol çalışıyorsa sorun büyük ihtimalle kontrolcüdedir.

Bağlantı sorunlarında flex, port ve Bluetooth modülü sırayla elenir. Gerekirse firmware yeniden yükleme denenir, çözülmezse kart onarımı planlanır.

PS5’te dört kol kaydı vardır, profil çakışması nadiren bağlantıyı engeller. Yine de tüm profilleri silip yeniden eşleştirmek denenir. USB portu kirli veya hasarlıysa kol hiç tanınmaz, önce konsol portu, sonra kol portu test edilir. Sorun yalnızca bir USB yuvasında ise konsol tarafı da gündeme gelir.

DualSense Güncelleme Sorunları

PS5 veya DualSense firmware güncellemesi sonrası kalibrasyon sıfırlanabilir. Kullanıcı drift olduğunu sanır, oysa eksen merkezi kaymıştır. USB ile bağlayıp güncellemeyi tamamlamak ve kolu yeniden eşleştirmek ilk adımdır.

Güncelleme sırasında kablonun çıkması veya pil bitmesi kolu “brick” durumuna düşürebilir. Bu vakalarda servis modu yazılımı ve donanım reset prosedürü uygulanır. Sorun devam ederse donanım arızası araştırılır.

Sony ara sıra DualSense firmware yayınlar, güncelleme sonrası stick hassasiyeti değişmiş gibi hissedilebilir. Bu çoğu zaman kalibrasyon meselesidir. Güncelleme öncesi kol tam şarjlı olmalıdır, yarıda kesilen güncelleme Bluetooth yığınını bozabilir. PC üzerinden resmi güncelleme aracı ile ikinci deneme yapılabilir, başarısızsa servis gerekir.

DualSense Tamiri Ne Kadar Sürer?

DualSense tamiri süresi arıza türüne göre değişir. Analog değişimi çoğunlukla 45–60 dakika, trigger veya şarj soketi 1–2 saat, Bluetooth veya anakart onarımı 2–4 saat sürebilir. Parça stokta ise İstanbul içi aynı gün teslim standarttır.

Kargo ile gelen kollar için gidiş-dönüş kargo süresi eklenir, onarım genelde 1 iş gününde tamamlanır. Yoğun dönemlerde WhatsApp üzerinden tahmini teslim saati paylaşılır.

Konsolunuzda da bakım gerekiyorsa aynı ziyarette PS5 Fan Bakımı veya PS5 SSD Değişimi işlemlerini birlikte planlayabilirsiniz.

Süre tahmini arıza netleşmeden verilmemelidir, önce ücretsiz teşhis yapılır. Yoğun sezonda (yeni oyun çıkışları, tatil dönemleri) aynı gün teslim için sabah erken getirmek avantaj sağlar. Kargo gönderimlerinde “acil” notu düşülebilir, öncelik sırasına alınır. Tamir süresi parça stoğuna da bağlıdır, Hall ve Alps stokta tutulur, nadir modüller 1 gün gecikme yaratabilir.

Teslim sonrası nelere dikkat etmeli?

İlk günlerde aşırı sıkıştırma ve düşürmeden kaçının. Yeni lehim bağlantıları oturma süreci geçirir. Sorun hissederseniz garanti kapsamında geri getirin, dışarıda üçüncü müdahale garantiyi geçersiz kılar.

Garanti Süreci

Mx Store’da yapılan DualSense tamiri işlemlerinde 6 ay parça ve işçilik garantisi verilir. Garanti belgesi teslimatta yazılı olarak sunulur, yapılan işlem, kullanılan modül tipi ve tarih kayıt altındadır.

Garanti kapsamı, işlem gören parçanın aynı arızasının tekrarlamasını içerir. Düşürme, sıvı teması veya yetkisiz müdahale sonrası oluşan hasarlar kapsam dışıdır. Garanti sürecinde önce ücretsiz kontrol yapılır, gerekiyorsa parça yenilenir.

Şeffaf fiyatlandırma ve garanti taahhüdü, Perpa’daki teknik servis deneyimimizin temelidir. Sürpriz maliyet oluşmaması için onay dışı işlem yapılmaz.

Garanti talebinde kol tekrar açılır ve aynı test protokolü uygulanır. Kullanıcı hatası dışı tekrar drift modül değişimi ile çözülür. Garanti dışı durumlarda bile ücretsiz teşhis sunulur, onarım opsiyoneldir. Kurumsal oyun salonları ve e-spor takımları için toplu bakım anlaşması yapılabilir, drift önleyici Hall upgrade toplu uygulanabilir.

Neden MX Store?

Neden Mx Store sorusunun cevabı sahada gördüğümüz tekrarlayan problemlerden geliyor: Yanlış parça, eksik kalibrasyon ve ESD korumasız çalışma kısa sürede ikinci drift demek. Biz her kolu uzman teknisyen, mikroskop altında lehimleme, ESD korumalı çalışma alanı ve kalibrasyon cihazları ile teslim ediyoruz.

Orijinal ve kaliteli yedek parça kullanımı, şeffaf fiyatlandırma ve garantili işlem standartlarımızın parçasıdır. 4.200’den fazla DualSense onarımı tecrübemiz, drift ve şarj vakalarında hızlı teşhis sağlar. İstanbul dışından kargo ile gönderim de aynı kalite standardıyla yürütülür.

PlayStation ekosisteminde konsol ve kol hizmetlerini birlikte sunuyoruz: PS5 kol tamiri, PS5 Servisi, PlayStation Servisi, PS5 HDMI Tamiri ve DualSense drift tamiri sayfalarımızla tüm süreci tek çatı altında yönetebilirsiniz.

Perpa B-Blok Kat:9 No:1364 adresindeki atölyemize gelmeden önce WhatsApp ile arıza videonuzu paylaşabilirsiniz, ön teşhis hızlanır. Kargo gönderimlerinde çift kat balonlu ambalaj ve tam dolu batarya riski nedeniyle kısmen şarjlı gönderim önerilir. Teslim sonrası ilk 48 saat yoğun test yapmanızı öneririz, sorun olursa garanti kapsamında ücretsiz kontrol randevusu verilir.

Teknik ekipman ve uzmanlık

JBC ve benzeri istasyonlar, 3B mikroskop, hot air rework, antistatik bileklik ve ESD mat olmadan profesyonel DualSense tamiri düşünülemez. Teknisyenlerimiz PlayStation kol onarımında uzmanlaşmış, laptop ve konsol anakart tecrübesi kol işlemlerine taşınır. Bu çapraz uzmanlık, nadir anakart arızalarında fark yaratır.

Servis öncesi hazırlık basittir: Kolu fabrika ayarlarına sıfırlayın, kutu şart değildir. Bluetooth eşleşmesini silmek yeniden kurulumu kolaylaştırabilir. Aynı gün hem kol hem PS5 Fan Bakımı yaptırmak isteyenler için kombine randevu planlanabilir. Ödeme sonrası dijital veya basılı servis formu teslim edilir, yapılan işlem ve garanti süresi bu belgede yazar.